Elektronisches Messsystem Shark C8
- Unfallwagen-Diagnose schnell und effizient
- Diagnose, Richtbank unabhängig, auf 2 oder 4 Säulen-Hebebühne durchführbar
- Messvorgang über Laufzeitberechnung (Trigonometrie) mittels Ultraschall
- keine beweglichen Teile, kein Verschleiß, kein Spiel – dadurch hohe Messgenauigkeit, keinerlei Wartung
- Messgenauigkeit 0,48mm; Anzeige 1mm. Dauer Messvorgang 1,5 –3 sek.
- Vermisst bis zu 12 Messpunkte gleichzeitig und zeigt diese an.
- Automatische u. konstante Nachprüfung der Fahrzeugposition während des Messens.
- nach Installation des Systems keine weiteren Tätigkeiten unter dem Fahrzeug erforderlich.
- ca. 98% aller Fahrzeuge weltweit im Datenbestand
- messen der fahrzeugspezifischen Punkte an der Bodengruppe.
- bis zu 8 durch den Nutzer frei wählbare Messpunkte
- Vermessung von Komplett- oder teilzerlegten Fahrzeugen bis hin zur Rohkarosserie.
- Messungen in allen Ebenen bis in den Dachbereich möglich.
- Vermessen der Federbeindome ohne Ausbau Federbein möglich.
- Durchführung von Vergleichsmessungen an der Außenhaut, an Scharnieren oder Schließvorrichtungen möglich.
- Vergleichsmessungen an Fahrwerks-Baugruppen möglich.
- Erstellen von eigenen Datenblättern oder Datensätzen (z.B. Oldtimer, Sonderfahrzeugen)
- Ergänzen von bestehenden Datensätzen durch eigene Messpunkte.
- Messpunkte als Zeichnung oder digitale Farbfotos hinterlegt.
- vierteljährliche Datenaktualisierung per CD-ROM
- Farbausdruck der Messwerte als Schadens- oder Reparaturbericht, mit Angaben über:
- Werkstattdaten, Kundendaten, Fahrzeugdaten, Versicherungsdaten, Fahrzeugzeichnung mit Messpunkten, Tabelle mit Soll-, Ist- und Differenzwerten, sowie grafischer Darstellung der Verformung.
- Ausdruck als Dokument und Beweismittel anerkannt
- Während des Rückformens aktuelle Daten in Echtzeit, um dem Rückformvorgang verfolgen zu können
- ASA-Netzwerk vorbereitet
- Messwertedatenblatt als PDF-Datei auf Speichermedium übertragbar
Download Shark III